Marca chinesa promete 30 concessionárias e novos lançamentos no Brasil até o fim do ano
Por Julio Cesar | InsideEVs
A Neta Auto, subsidiária do grupo chinês Hozon New Energy Automobile, abriu sua primeira concessionária no Brasil. Localizada no bairro do Recreio, na zona oeste do Rio de Janeiro, a nova loja, chamada NETA Auto Potenza, ocupa uma área de aproximadamente 2 mil metros quadrados e conta com estrutura completa de venda e serviços de pós-venda.
 |
| Foto de: InsideEVs Brasil |
A empresa chinesa começou a marcar presença no Brasil em novembro de 2024, quando estreou com pontos de venda em shoppings de cinco estados: São Paulo, Rio Grande do Sul, Paraíba, Ceará e Espírito Santo. Esses locais foram projetados para introduzir os veículos elétricos da empresa ao mercado nacional durante a fase de pré-venda.
Em fase inicial de atividades no Brasil, a Neta promete a entrega de 20 centros de atendimento ao cliente, com previsão de início de operações no primeiro trimestre de 2025. Esses centros estarão distribuídos em 13 estados brasileiros, com o objetivo de fornecer suporte completo aos consumidores. Além disso, a NETA Auto planeja alcançar 30 concessionárias em funcionamento no Brasil até o final de 2025 com a meta de fechar o ano com algo entre 5.000 e 6.000 veículos elétricos vendidos.
Linha de veículos elétricos:
Neta AYA
O Neta AYA é o modelo de entrada da marca. É oferecido nas versões Comfort (R$ 128.900) e Luxury (R$ 134.900). O compacto urbano com capacidade para quatro ocupantes possui motor elétrico de 70 kW (95 cv) e torque de 15,3 kgfm. Com bateria de 40,7 kWh, o modelo oferece autonomia de até 338 km (WLTP) ou 263 km segundo o PBEV do INMETRO.
O Neta AYA é o modelo de entrada da marca. É oferecido nas versões Comfort (R$ 128.900) e Luxury (R$ 134.900). O compacto urbano com capacidade para quatro ocupantes possui motor elétrico de 70 kW (95 cv) e torque de 15,3 kgfm. Com bateria de 40,7 kWh, o modelo oferece autonomia de até 338 km (WLTP) ou 263 km segundo o PBEV do INMETRO.
Neta X
O Neta X é um SUV elétrico de porte médio, disponível em três versões: 400 (R$ 194.900), 500 (R$ 204.900) e 500 Luxury (R$ 214.900). Equipado com motor de 120 kW (163 cv) e torque de 210 Nm, o modelo oferece aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos.
Com opções de bateria de 52,49 kWh ou 64,14 kWh, o Neta X alcança autonomia de até 410 km (WLTP) ou 317 km (PBEV). O porta-malas possui capacidade de 508 litros, que pode ser ampliada para 1.388 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Planos para o Brasil
Durante a inauguração da concessionária, César Gomes, diretor de rede da Neta Auto do Brasil, falou sobre os planos da marca para o país, que incluem a instalação de uma fábrica local. Segundo o executivo, o anúncio oficial deve ocorrer ainda em 2025, com previsão de início das atividades em 2026, inicialmente em regime CKD.A justificativa da fábrica se apoia no aumento das tarifas de importação, melhoria dos custos e imagem da marca junto aos consumidores locais. De acordo com o projeto, a unidade produziria de 15 a 20 mil unidades anuais na primeira fase, passando a 30-40 mil na etapa seguinte com o objetivo de servir de hub para atender à América Latina.
Futuros lançamentos
Além do cupê elétrico Neta GT, que já está em pré-venda no país e deve ter o preço definido em breve (algo entre R$ 380 e 450 mil, dependendo da versão), a Neta trará em breve o SUV elétrico com extensor de alcance Neta L para homologação - o lançamento deve ocorrer ainda no primeiro semestre.Neta GT
O Neta GT é um esportivo elétrico de duas portas com tração integral. Ele mede 4.715 mm de comprimento, 1.979 mm de largura, 1.415 mm de altura e 2.770 mm de entre-eixos. A gama do esportivo tem duas versões: tração traseira com 231 cv e tração AWD com 394 cv. Dados de fábrica indicam aceleração 0 a 100 km/h em 3,7 segundos na variante mais potente - a autonomia vai a 580 km.
Neta L
O SUV é equipado com a nova bateria Freevoy da CATL. Ela foi desenvolvida especialmente para veículos híbridos plug-in (PHEV) e veículos elétricos com extensor de alcance (EREV). A Freevoy combina fosfato de ferro e lítio (LFP) com tecnologia de íon de sódio, proporcionando uma experiência de condução semelhante à de veículos 100% elétricos.
A bateria Freevoy oferece até 400 km de autonomia em modo totalmente elétrico e é compatível com carregamento rápido (4C), possibilitando uma recarga de 30% a 80% em apenas 19 minutos. No caso do Neta L, a capacidade de 43,9 kWh proporciona uma autonomia elétrica de 310 km pelo ciclo chinês, enquanto o alcance combinado chega a 1.300 km, cobrindo tanto o uso urbano quanto viagens mais longas.
Construído na plataforma Shanhai 2.0 da Neta, o Neta L mede 4.770 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.660 mm de altura, com distância entre eixos de 2.810 mm. O design aerodinâmico atinge um coeficiente de arrasto de 0,258Cd, contribuindo para a eficiência - o trem de força combina um motor extensor de alcance 1.5 litro de quatro cilindros com um motor elétrico de 231 cv.
A Neta Auto avançou em sua estratégia para estabelecer operações no Brasil com a inauguração da concessionária e o anúncio dos planos de expansão da rede, construção de uma fábrica local e ampliação da gama de modelos. A marca chinesa de veículos elétricos demonstra potencial como um player relevante no mercado, mas será necessário acompanhar de perto a execução desses planos e a concretização das promessas.
0 Comentários