Visual renovado e dimensões maiores – Hatch elétrico cresce e pode substituir a versão atual
Por Dr. Stefan Leichsenring | InsideEVs
Uma nova versão para a China e o mundo: a marca britânica MG, atualmente controlada pela chinesa SAIC, revelou um novo modelo denominado MG4 EV. As dimensões são significativamente diferentes do atual MG4 Electric, o que indica que não se trata apenas de um facelift, mas sim de uma renovação completa. A mudança pode impactar outros mercados, incluindo o Brasil, onde o modelo atual já foi visto rodando em testes.
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| Foto de: MG |
Os principais dados técnicos foram divulgados nesta semana pela agência reguladora chinesa. O novo MG4 EV é quase 11 centímetros mais longo que o modelo atual, além de apresentar maior altura e distância entre-eixos:
| Modelo | Comprimento | Largura | Altura | Entre-eixos |
|---|---|---|---|---|
| Novo MG4 EV | 4.395 mm | 1.842 mm | 1.551 mm | 2.750 mm |
| Antigo MG4 EV | 4.287 mm | 1.836 mm | 1.516 mm | 2.705 mm |
| MG4 Electric (Europa) | 4.287 mm | 1.836 mm | 1.504 mm | 2.705 mm |
Inicialmente, o modelo era conhecido como MG Mulan na China, mas passou a se chamar MG4 EV em 2023. Suas dimensões são semelhantes às do MG4 Electric disponível na Europa, embora este último seja um centímetro mais baixo. As motorizações também são parecidas. No entanto, devido às baixas vendas na China, a MG planeja substituir o modelo por essa nova versão, segundo informações do portal CarNewsChina.
O MG4 Electric já é um dos elétricos chineses mais vendidos na Europa. Em 2023, foi o sexto carro elétrico mais comercializado na União Europeia, com 72.421 unidades emplacadas. No Reino Unido, onde a marca tem forte apelo histórico, ele se tornou um dos elétricos mais populares.
A nova versão do MG4 EV apresenta um design que remete ao MG3 e ao roadster elétrico Cyberster, segundo CarNewsChina. O modelo foi revelado em uma tonalidade lilás claro, em algumas imagens com teto branco. Na traseira, há uma faixa contínua de luzes, semelhante à do Cyberster, mas com uma assinatura luminosa distinta.
Outra mudança notável é a posição do carregador, que antes ficava na traseira esquerda e agora está na dianteira esquerda, indicando possíveis atualizações tecnológicas. Além disso, os para-choques e o aerofólio do teto foram completamente redesenhados, enquanto as maçanetas embutidas foram mantidas.
Na versão divulgada pela agência reguladora chinesa, o MG4 EV será equipado com um motor de 120 kW (163 cv), ligeiramente menos potente que o motor de 125 kW (170 cv) da versão atual de entrada. Apesar do aumento nas dimensões, a nova versão é mais leve, pesando 1.485 kg contra os 1.641 kg do modelo anterior. A bateria LFP será fornecida pela Rept Battero Energy, mas sua capacidade exata ainda não foi revelada.
Na China, o novo MG4 EV competirá com o BYD Dolphin e modelos menos conhecidos globalmente, como o Wuling Bingo, Aion UT e Geely Xingyuan. Na Europa, seus principais rivais incluem o Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech e o próprio BYD Dolphin, além do Volvo EX30, que apesar de suas dimensões semelhantes, é classificado como um SUV. Segundo o portal CarNewsChina, a chegada do novo MG4 ao mercado europeu deve ocorrer no quarto trimestre de 2025, possivelmente em outubro.
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