A camuflagem sai ainda este ano.
Por Adrian Padeanu | Motor1
Você sabe que o tempo voa quando o Stelvio está se aproximando de seu nono aniversário. O SUV Alfa Romeo original, excluindo o conceito Kamal de 2003, fará a transição para sua segunda geração ainda este ano. Antes de sua estreia mundial, a marca italiana compartilhou imagens de um protótipo disfarçado. A camuflagem vermelha e preta estampada em todo o corpo apresenta o brasão da empresa com o dragão Biscione e o emblema da cidade de Milão.
Você sabe que o tempo voa quando o Stelvio está se aproximando de seu nono aniversário. O SUV Alfa Romeo original, excluindo o conceito Kamal de 2003, fará a transição para sua segunda geração ainda este ano. Antes de sua estreia mundial, a marca italiana compartilhou imagens de um protótipo disfarçado. A camuflagem vermelha e preta estampada em todo o corpo apresenta o brasão da empresa com o dragão Biscione e o emblema da cidade de Milão.
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| Foto por: Alfa Romeo |
A marca Stellantis, com sede em Turim, enviou o veículo de teste até a Suécia para uma série de testes em clima frio. Escondido sob o disfarce está um veículo totalmente novo, abandonando a plataforma Giorgio de bilhões de dólares em favor do STLA Large. A arquitetura já foi usada no Dodge Charger, que vem com motores de combustão e transmissões elétricas.
O adesivo de alta tensão no canto superior esquerdo do para-brisa sugere que a Alfa Romeo estava testando o EV. Também não vemos pontas de escapamento na parte traseira, levando-nos a acreditar que este protótipo do Stelvio não tinha motor a gasolina. Comparado com o modelo de saída, parece ser maior. Isso faria sentido, já que a plataforma STLA Large foi desenvolvida para veículos com comprimento de 187,6 a 201,8 polegadas. O SUV atual tem apenas 184,5 polegadas de comprimento.
O que mais? O Stelvio de segunda geração tem maçanetas embutidas e uma seção traseira mais libertina. Na frente, uma ampla faixa de LED superior espreita através da camuflagem. O recorte disfarçado para os faróis principais montados na parte inferior nos diz que a Alfa Romeo optou por luzes divididas, que são bastante comuns em 2025. Na parte de trás, o spoiler do teto aparentemente se estende para baixo para flanquear o vidro da porta traseira, embora a camuflagem possa estar pregando peças em nós. Acreditamos que o carro de teste está escondendo tiras finas de lanternas traseiras triangulares.
A Alfa Romeo até se deu ao trabalho de disfarçar as rodas. Assumimos que o Stelvio renovado apresentará uma nova visão das icônicas rodas Teledial. Se você preferir ter o equivalente em sedan, o próximo Giulia não será um sedã tradicional. Ele também pode ter uma distância ao solo maior, embora não fique tão alto quanto seu equivalente SUV.
O novo Stelvio será apresentado oficialmente ainda este ano, mas as vendas não começarão até 2026, quando a segunda geração do moderno Giulia está programada para estrear.
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